عندما لا تكون مساحات السيارة نظيفة، غالباً ما يكون تنظيف واستبدال المساحات (مجموعة شفرات المساحات) هو الخيار الأول للحل، وهو أيضاً أفضل طريقة لأصحاب السيارات. إليك بعض الاقتراحات من NOVOFLOW حول كيفية اختيار الماسحة:

 

1. تحديد حجم ممسحة السيارة;

فيما يتعلق بحجم الماسحة، أي طول الماسحة، توصي NOVOFLOW المشترين بقياس طول الماسحة قبل اختيار الماسحة، ثم التحقق من الجدول أعلاه لمعرفة مقدارها، أو تذكر طريقة التحويل: 1 بوصة = 25 مم. على سبيل المثال، يبلغ حجم الماسحة في موضع السائق الرئيسي في بعض الطرازات 26 بوصة، أما الماسحة في موضع مساعد السائق فهي أقصر، ويبلغ حجمها 22 بوصة. كما أن هناك بعض السيارات ذات الحجم نفسه من المساحات للسائق الرئيسي ومرافق الطيار.

2. حدد نوع إطار شفرة الماسحة، مثل الماسحات العظمية أو الماسحات الخالية من العظم;

 

بعد تحديد الحجم، تحتاج إلى تحديد ما إذا كنت ستختار المساحات العظمية أو المساحات الخالية من العظام.

 

ماسحات العظام

تتألف ماسحات العظام عادةً من مشابك وإطارات شفرات المساحات وشرائط فولاذية وشرائط مطاطية. يربط المشبك الماسحة بذراع الماسحة، وهناك أنواع عديدة منها.
يُصنع الإطار الرئيسي لإطار شفرة الماسحة العظمية من المعدن (عادةً ما يكون من الحديد، مع طلاء كهربائي مضاد للصدأ على السطح)، ويُستخدم الإطار المعدني لنقل الضغط من ذراع الماسحة إلى الشريط المطاطي الذي يكون على تماس مباشر مع الزجاج. يوفر الشريط الفولاذي مرونة شاملة، مما يسمح للشريط المطاطي بملاءمة الزجاج بشكل أفضل.

 

المساحات الخالية من العظام

أكبر تغيير هيكلي في الماسحات الخالية من العظم هو إطار الشفرة. تقوم معظم المساحات الخالية من العظم الشائعة بإزالة الإطار المعدني واستخدام إطار بلاستيكي مختلط مصنوع من البلاستيك (مطاط ملفوف خارج البلاستيك). ومن خلال التصميم المنحدر للجانب المائل للريح من الإطار البلاستيكي المختلط، يتم استخدام الضغط الهابط الناتج عن تدفق الهواء للضغط على الماسحة بأكملها على الزجاج، مما يحل مشكلة الضغط غير الكافي بدون إطار معدني. لذلك، يُطلق على الإطار البلاستيكي المختلط أيضًا اسم عاكس.

 

في ظل الظروف العادية، إذا كان الاعتبار الكلي من أبعاد متعددة مثل الملاءمة والقوة المنتظمة ومقاومة الصدأ، فمن المرجح أن يتفق السوق على الأرجح على أن المساحات الخالية من العظام تتمتع بمزايا هيكلية أكبر. ولكن هذا لا يعني أن المساحات العظمية عديمة الفائدة. فالهيكل المستقر الذي يجلبه الإطار المعدني مصحوب بتأرجح مستقر. وهذا ضروري جداً لسيارات الركاب والشاحنات والحافلات التي تستخدم مساحات كبيرة الحجم. وتستخدم جميع ماسحات الزجاج الأمامي الخلفية تقريبًا ماسحات عظمية أيضًا، وهي أكثر كفاءة وثباتًا.

في الواقع، بغض النظر عن نوع هيكل إطار الكاشطة، فإن إطار الكاشطة الذي يمكن أن يجعل الشريط المطاطي مناسبًا تمامًا للزجاج ويعمل بسلاسة هو إطار مكشطة ممتاز. في معظم الحالات، يوصى بأن يختار المصنعون الطراز الأصلي أو نفس طراز إطار الكاشطة. والسبب الرئيسي هو أن إطارات الكاشطة هذه يتم اختبارها بواسطة مستشعر ضغط المساحات. يمكن القول أن مكون الماسحة بالكامل، بما في ذلك زنبرك ذراع الماسحة وإطار الكاشطة والشريط المطاطي، يتم ضبطه على نقطة توازن من خلال الاختبار.

 

3. حدد نوع الشريط المطاطي، مثل الشريط المطاطي أو شريط السيليكون;

عندما يضغط إطار الكاشطة بشكل معقول على الماسحة على الزجاج، فإن مسؤولية تحديد ما إذا كان يمكن مسحه يقع بالكامل على الشريط المطاطي. يوجد حالياً نوعان من الشرائط المطاطية في السوق: الشرائط المطاطية التقليدية وشرائط السيليكون التي ظهرت في السنوات الأخيرة.

شرائط مطاطية

المادة الأساسية للشرائط المطاطية هي المطاط. وبصفة عامة، تصنع الشرائط المطاطية من ثلاثة أنواع من المطاط: المطاط الطبيعي NR، ومطاط الكلوروبرين CR، ومطاط الكلوروبرين EPDM terpolymer. ويكمن الاختلاف في المواد المضافة المختلفة المخلوطة في المطاط الطبيعي.

عملية تصنيع الشرائط المطاطية

وتتمثل الخطوة الأولى في صب المطاط الطبيعي في خزان الخلط للتكسير، وإضافة المواد المضافة (مثل مسحوق الكربون، وما إلى ذلك) لجعل المطاط الطبيعي أكثر مقاومة للتآكل.

وتتمثل الخطوة الثانية في تسخين المطاط الطبيعي المخلوط وصهره ودمجه مع المطاط الصناعي من خلال جهاز بثق.

وتتمثل الخطوة الثالثة في بثق المطاط المخلوط في حزام مطاطي مستمر من خلال قالب.

الخطوة الرابعة هي تبريد الحزام المطاطي واستخدام جهاز قطع خاص لتقطيعه إلى شريطين مطاطيين بحواف حادة.

الخطوة الخامسة هي الفلكنة لزيادة صلابة الحزام المطاطي.

وأخيراً، يخضع سطح الشريط المطاطي لمعالجة خاصة في إحدى الفئات الثلاث التالية:

 

المعالجة بالكلور:

تستخدم معالجة المطاط بالكلور بشكل عام عامل معالجة بحمض الفينيل أسيتيك وعامل مساعد للمعالجة بالكلور. منخفض التكلفة، ولكن عمره قصير وسهل إنتاج الضوضاء. وتبلغ صلابته بشكل عام 62 ± 1 ℃، ومعامل الاحتكاك (u) 0.6، ومتانة التنظيف بالفرشاة 150,000 مرة.

 

معالجة الجرافيت:

ويرافق الشريط المطاطي المعالج بالجرافيت مادة تشحيم من الجرافيت، والتي تعمل على تشحيم الشريط المطاطي والزجاج، وذلك بشكل أساسي لتقليل معامل الاحتكاك للشريط المطاطي. تبلغ صلابته بشكل عام 62 ± 1 درجة مئوية ومعامل الاحتكاك (u) 0.4، ومتانة التنظيف بالفرشاة 180,000 مرة.

 

معالجة التفلون:

عن طريق تطبيق طلاء التفلون (بولي تترافلوروإيثيلين PTFE) على سطح الشريط المطاطي. يتميز طلاء التفلون بخصائص مقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة، ومقاومة الالتصاق، ومقاومة التآكل، ومقاومة التآكل، والتشحيم، والحد من الضوضاء، ومقاومة التآكل، ومقاومة الأشعة فوق البنفسجية. يمكن للمساحات التي يتم رشها بطبقة من البولي تترافلوروإيثيلين أن تمر بسلاسة على سطح الزجاج، وتناسب الزجاج بإحكام، وتقلل من الضوضاء. وحماية الشريط المطاطي من الشيخوخة والتشقق بسهولة بسبب الرياح والشمس، وإطالة عمر الماسحة. وتبلغ صلابته بشكل عام 60 ±1 درجة مئوية ومعامل الاحتكاك (u) 0.2، ومتانة التنظيف بالفرشاة 250,000 مرة.

يجب أن نلاحظ أن المعالجة الخاصة تكون لسطح الشريط المطاطي وليس لداخل المطاط. وأكثر طرق المعالجة شيوعاً في الوقت الحاضر هي استخدام الجرافيت، والغرض الرئيسي منها هو تقليل مقاومة الاحتكاك على سطح الشريط.

 

شريط سيليكون

 

مساحات السيليكون هي نوع من المنتجات التي ظهرت للتو في السنوات الأخيرة. المادة الأساسية لشرائطها هي السيليكون. وبالمقارنة مع المطاط، يتفوق السيليكون على الشرائط المطاطية التقليدية من حيث المتانة والتشحيم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن طلاء ممسحات السيليكون لتشكيل طلاء قوي طارد للماء، مما يسمح للمطر بالانزلاق بسرعة وتحسين رؤية القيادة. ومع ذلك، لا تتمتع مساحات السيليكون عالية الجودة الحالية بميزة كبيرة في السعر، مما يعكس بشكل مباشر فعالية التكلفة العالية للمساحات المطاطية.

 

كيف تختار الشريط؟

 

إذا كنت ستقوم باستبدال الماسحة بأكملها معًا، بعد أن تقرر نوع إطار الكاشطة، ما عليك سوى تحديد ما إذا كانت المادة الأساسية للشريط من المطاط أو السيليكون. إذا كنت ستستبدل الشريط فقط، يجب الانتباه إلى تطابق الشريط وإطار الكاشطة، مثل نمط قاعدة الشريط وحجم القاعدة.

 

4. تحديد شكل المحول على إطار الكاشطة، يمكنك إزالة الماسحة الأصلية للمقارنة.

في الوقت الحاضر، يبدو أن أشكال واجهة محولات موديلات السيارات في السوق من أنواع عديدة، ولكن في الواقع، اختيار المحول بسيط للغاية. نظرًا لعدم وجود العديد من الخيارات لدعامات المساحات في الجزء العلوي من ذراع الماسحة لطراز السيارة الثابت، فليس من الصعب اختيار الموديلات العامة.

 

المبادئ الأساسية لاختيار المساحات:

يتناسب المحول مع ذراع الماسحة بشكل مثالي؛ يمكن لإطار الكاشطة أن يجعل الشريط المطاطي مناسبًا تمامًا للزجاج ويعمل بسلاسة؛ يمكن للشريط المطاطي أن يعمل لفترة طويلة، ويكشط بشكل نظيف ويقلل من الضوضاء;

تركز NOVOFLOW على حلول مساحات السيارات المختلفة. لدينا مجموعة كاملة من الماسحات للاختيار من بينها، بجودة عالية، وأداء مسح ممتاز، وعمر خدمة طويل. في الوقت الحالي، يمكن أن تغطي 99% من موديلات المساحات في السوق، وهي مناسبة لسيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات والحافلات والسفن، إلخ. هناك أيضًا فراشي ثلج شتوية تم تطويرها خصيصًا لفصل الشتاء، والتي يمكنها تحمل الطقس البارد الشديد الذي يصل إلى -50 درجة مئوية.

كيفية تركيب شفرة الماسحة